Golpe al bolsillo en Salta: ¿Conviene pasarse a la moto tras el aumento del boleto a $1.450?
Con la entrada en vigencia del nuevo valor del boleto de transporte urbano en la Capital salteña —fijado en $1.450—, la movilidad diaria pasó a ocupar un porcentaje crítico dentro del presupuesto mensual de las familias trabajadoras. Quienes dependen del transporte público para cumplir sus jornadas de lunes a sábado enfrentan costos operativos significativos, lo que impulsó a muchos a evaluar alternativas privadas como la adquisición o uso de una moto 110cc.
Tomi Gambarte ( Comunicador )El impacto mensual del boleto de colectivo
Para un trabajador que realiza la rutina estándar de ida y vuelta durante 26 días hábiles al mes, el costo del pasaje representa una erogación constante que roza los $80.000 mensuales.
Costo por viaje: $1.450
Gasto diario (2 viajes): $2.900
Total mensual (26 días): $75.400
La moto 110cc: Rendimiento y gasto mensual en nafta
Frente a la tarifa plana del colectivo, los vehículos de baja cilindrada ofrecen una opción de consumo proporcional a los kilómetros efectivamente recorridos. Estimando el valor del litro de nafta en torno a los $2.000, una unidad de 110cc presenta un rendimiento promedio de entre 35 y 45 kilómetros por litro.
Caso de estudio: Recorrido urbano estándar (20 km diarios)
Para un trayecto típico de 10 kilómetros de ida y 10 kilómetros de vuelta (520 km mensuales), la comparación de costos muestra los siguientes escenarios:
| Transporte | Consumo / Frecuencia | Costo Estimado Mensual | Ahorro Frente a SAETA |
| Colectivo (SAETA) | 52 pasajes mensuales | $75.400 | — |
| Moto 110cc (35 km/l) | 14,9 litros de nafta | $29.700 | $45.700 |
| Moto 110cc (45 km/l) | 11,6 litros de nafta | $23.100 | $52.300 |
Punto de equilibrio y costos adicionales a considerar
El presupuesto de $75.400 destinado al transporte público equivale a 37,7 litros de nafta, volumen que le permitiría a una motocicleta recorrer entre 1.320 y 1.696 kilómetros mensuales. Para recorridos urbanos habituales, la brecha a favor del vehículo particular es contundente únicamente en el rubro combustible.
Factor a tener en cuenta: Si bien el ahorro en combustible directo supera el 60%, el análisis integral para el usuario requiere computar gastos derivados de la movilidad propia, tales como el pago del seguro obligatorio, el mantenimiento periódico (cambios de aceite y cubiertas) y la amortización del vehículo.
¿Qué medio de transporte utilizás para ir a trabajar en Salta? Dejá tu experiencia y opinión en los comentarios de Salta Plus y compartí la nota para debatir sobre los costos de movilidad en la ciudad.